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Falken EUROWINTER HS02PRO 265/60 R18 114V

Falken EUROWINTER HS02PRO265/60 R18 114V

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Falken

Anchura:

265

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

114

Índice de velocidad:

EAN:

4250427431161

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio Mayor: €199,20

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NUESTRO NEUMÁTICO DE INVIERNO DE ALTO RENDIMIENTO PARA COCHES Y SUVs

Reducción del peso del neumático hasta el 14% para una mejor resistencia de rodadura y para ahorrar recursos
Patrón asimétrico de tres zonas que aumenta el drenaje de agua hasta 101 l/s (tamaño probado: 245/45R18) y mejora el rendimiento en carreteras mojadas
Diseñado para todos los vehículos con altos requisitos de rendimiento
El excelente compuesto invernal, en combinación con laminillas en 3D Miura-Ori en una posición multidireccional (MDS), da lugar a un equilibrio increíble entre la adherencia en nieve, en mojado y en seco
Tecnología de nanodiseño 4D avanzada para una mejor adherencia en mojado, un menor uso de combustible y una mayor vida útil de los neumáticos
Diseño aerodinámico de los flancos con la nueva inscripción lateral Nano Black para un aspecto moderno

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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