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Radar Dimax Sprint 185/60 R15 84H

Radar Dimax Sprint185/60 R15 84H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Radar

Anchura:

185

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8886459518707

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €69,20

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Radar Dimax Sprint

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# Neumático Radar Dimax Sprint## Diseño y rendimiento de alta gamaEl **Dimax Sprint** es un neumático de alto rendimiento desarrollado para ofrecer seguridad, comodidad y una larga durabilidad en todo tipo de condiciones. Diseñado por Omni United en colaboración con el prestigioso estudio italiano GFG Style, liderado por los legendarios diseñadores automotrices Giorgetto y Fabrizio Giugiaro, combina estética avanzada con ingeniería funcional.Este modelo destaca por su excelente adherencia y manejo tanto en carreteras secas como mojadas, gracias a una banda de rodadura optimizada que mejora el contacto con la superficie. Además, su baja resistencia a la rodadura contribuye a un consumo de combustible más eficiente y reduce las emisiones, ideal para vehículos modernos.## Ideal para vehículos eléctricos y SUVDisponible en tamaños populares para turismos y SUV, todos los neumáticos Dimax Sprint incluyen la marcación EVC en el flanco, lo que certifica su compatibilidad con vehículos eléctricos (EV) y híbridos enchufables. Su diseño también prioriza la reducción del ruido exterior, garantizando una conducción más silenciosa y confortable.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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